文/濮振宇
5月30日，奇瑞汽车基于火星架构－超级混动平台打造的首款车型——瑞虎9正式上市，新车共推出包括两驱、四驱在内的5款车型，售价为15.29万-20.39万元。由此，奇瑞瑞虎SUV矩阵扩充至5款车型，瑞虎9也成为系列最新旗舰车型。
(资料图片)
瑞虎系列是奇瑞品牌乃至奇瑞集团的销量支柱。数据显示，2022年奇瑞集团整体销量123.27万辆，其中奇瑞品牌销量90.86万辆，占比约3/4，销量同比增长38.3%。今年4月，奇瑞品牌销量9.22万辆，同比增长120.3%，其中瑞虎8、瑞虎7均销售破万辆。
奇瑞品牌虽然增速较快，但瑞虎系列整体处于中低端市场，售价大多在10万-15万元区间。瑞虎9是瑞虎系列首款价格到达20万元的车型，是奇瑞品牌冲击更高端市场的一次尝试。
“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，以产品价值引领中国品牌向上之路。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华在发布会上称。
从价格上来看，作为中型SUV的瑞虎9，潜在竞争对手将包括一线主流合资品牌的紧凑型SUV产品，包括广汽丰田威兰达和锋兰达、一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V、一汽大众T-ROC探歌，一汽-大众途岳等。在配置上，这些主流合资品牌20万元以内的SUV大都为1.5T车型，瑞虎9则为2.0T。
值得注意的是，瑞虎9相比同为中型SUV的瑞虎8，起步价高出5.71万元，顶配版售价高出3.5万元。高新华表示，支撑起瑞虎9售价的，是鲲鹏动力、火星架构－超级混动平台、L2.9级辅助驾驶系统等技术。
公开资料显示，火星架构－超级混动平台由奇瑞汽车发布于今年2月，是火星架构下基于混合动力开发、兼容高效燃油动力的最新造车平台，可实现SUV、MPV、SD等不同车型、级别及功能的衍生。
不过，瑞虎9此次发布的车型均为燃油版，并不包括混动版。动力方面，瑞虎9配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级。
在L2+辅助驾驶系统日益成为自主品牌新车标配的当下，瑞虎9打出了“L2.9级”的概念。据介绍，瑞虎9能实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，也可通过NOC 导航辅助驾驶系统、HWA高速公路辅助驾驶系统，实现单车道巡航、自动变道超车、自动上下匝道等功能。
智能化方面，瑞虎9随车搭载的讯飞引擎XTTS 3.0，能实现深层次语音定制，支持真人发音，可控制28类429项功能，达到全场景语音智能交互，其中呵护宝宝模式开启后，系统会自动关闭刚上车时打开的车窗、天窗等，并调整适度的空调温度、降低空调风量。
与此次上市的燃油版车型相比，外界更关注瑞虎9未来的混动版车型。一直以来，奇瑞新能源汽车的销量主要由小蚂蚁等中低端车型贡献。今年，奇瑞发布了面向中高端新能源市场的品牌iCAR，星途品牌也发布了一个面向高端市场的新能源专属序列“星纪元”， 混动化的瑞虎系列能否有效支撑奇瑞汽车补上在主流新能源汽车市场的短板，值得关注。
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